Лінейны крэйсер «Гёбен» | |
---|---|
ням.: SMS Goeben | |
Гісторыя карабля | |
Дзяржава сцяга |
Германская імперыя Асманская імперыя Турцыя |
Будаўніцтва пачата | 21 лютага 1907 |
Спушчана на ваду | 28 сакавіка 1911 |
Уведзены ў эксплуатацыю | 2 ліпеня 1912 |
Гады службы | 1912—1973 |
Сучасны статус | разабраны на метал |
Асноўныя характарыстыкі | |
Тып карабля | Лінейны крэйсер |
Экіпаж |
1153 (з 1912 года) 1425 (з 1916 года) |
Памеры | |
Водазмяшчэнне надводнае | 22 979 т |
Водазмяшчэнне падводнае | 25 400 т |
Даўжыня найбольшая (па КВЛ) | 186,6 м |
Шырыня корпуса найб. | 29,4 м |
Вышыня | 14,08 м |
Сярэдняя асадка (па КВЛ) | 8,77 м (носам) 9,19 м (кармой) |
Сілавая ўстаноўка | |
Узбраенне | |
Артылерыя |
10 × 28 cm SK L/50 (5×2); 12 × 150-мм; 12 × 88-мм |
Тарпедна- міннае ўзбраенне |
4 × 500мм ТА |
Медыяфайлы на Вікісховішчы |
Ліне́йны крэ́йсер «Гё́бен» (ням.: Goeben) — нямецкі лінейны крэйсер тыпу «Мольтке» часоў Першай сусветнай вайны. Уведзены ў строй 2 ліпеня 1912 года. У 1914—1917 гадах вёў аперацыі на Чорным моры супраць рускага флоту і каўказскага фронту рускай арміі.
З жніўня 1914 года ў складзе турэцкага флоту пад імем «Султан Сялім Грозны» (турэцк.: Yavuz Sultan Selim) або проста Yavuz. Да 1950 года быў флагманам ваенна-марскога флоту Турцыі. У 1973 годзе быў разрэзаны на метал[1] (апошнім з караблёў германскага імперскага флоту) пасля таго, як Германія адмовілася выкупіць яго і ператварыць у музей.
Лічыцца, што «Гёбен» («Явуз Султан Сялім») заставаўся на актыўнай службе даўжэй, чым любы іншы карабель дрэдноўтнага тыпу ў свеце.